تواصل الغموض أمس، حول تعرض ناقلة نفط يابانية لـ«انفجار» مساء أمس الأول في منطقة مضيق هرمز في الخليج، البالغة الأهمية استراتيجياً، مع انطلاق التحقيقات في الحادث. وتراجع احتمال تعرض الناقلة لموجة ناتجة عن حركة زلزالية، بعد معاينة الأضرار، فيما تحدث مسؤول بحري إماراتي عن احتمال ان يكون الحادث ناتجاً عن اصطدام بغواصة أو لغم بحري. لكن فرضية تعرض السفينة لهجوم، ظلت مطروحة، ما يثير مخاوف كبيرة حول امن هذه المنطقة البحرية.
وبدأت السلطات الإماراتية تحقيقاً في تعرض ناقلة النفط اليابانية «إم ستار» لأضرار خلال إبحارها قرب مضيق هرمز، بعدما قال مسؤولون في البداية إن الأضرار نجمت عن موجة عاتية تلت زلزالاً. لكن المدير العام لميناء الفجيرة موسى مراد، استبعد هذا الاحتمال وقال إن هناك أسباباً محتملة عدة، من بينها احتمال التصادم. وأوضح مراد «عندما اقول تصادم، كل شيء ممكن. قد تكون غواصة أو لغم بحري.انا اقول لكم تصادما. كل شيء ممكن في المضيق». وقال مراد إن السفينة ستبقى في ميناء الفجيرة نحو أسبوع لحين انتهاء التحقيق واستكمال إصلاحات صغيرة في طوابق الإقامة العلوية، فيما أكد أحد أفراد طاقم «ام ستار» الـ 31 مشاهدته لومضات ضوئية في الأفق قبيل تعرّض الناقلة للحادث.
وأعلنت شركة «ميتسوي أو.إس.كيه لاينز ليمتد» اليابانية التي تملك ثاني أكبر أسطول لنقل النفط في العالم، أنها كلفت خبيراً في الهجمات العسكرية مقره دبي، للمساعدة بالتحقيق. وفي طوكيو صرّح المدير العام لسلامة الناقلات في شركة «ميتسوي»، ماساهيكو هيبينو خلال مؤتمر صحافي، بأن التقارير عن حدوث موجة بسبب زلزال يصعب تصديقها. وأضاف «قالت بعض التقارير الإعلامية إن أمواجاً عاتية تحدث مع الزلازل يمكن ان تكون هي التي ألحقت أضراراً بالناقلة... لكن الابواب التي تحطمت لم تكن مبتلة ولذلك يصعب تصديق هذا». وأظهرت صورة نشرتها وكالة أنباء الامارات الحكومية تجويفاً كبيراً في أحد جوانب السفينة.
وأكد هيبينو أن الشركة المالكة للناقلة لا يمكنها أيضا ان تقطع بوقوع هجوم ولا ان تستبعد حدوث انفجار على السفينة، لكنه أضاف انه لم يكن هناك على السفينة ما يمكن ان يسبب هذا الانفجار. وقال متحدث باسم الشركة إن «ميتسوي» تعلم بأمر تقرير شركة «لويدز» للتأمين البحري، الذي تكهن بأن الاضرار نتجت عن هجوم بقنبلة، لكنها غير قادرة على الجزم بصحته، فيما قال متحدث باسم الاسطول الاميركي الخامس إنه لم تكن هناك سفن للبحرية الاميركية او قوات التحالف قرب الناقلة اليابانية وقت الحادث في مضيق هرمز.
وقالت مصادر صناعية إن الناقلة كانت متجهة الى تشيبا قرب طوكيو وهي تحمل نحو 2.3 مليون برميل من النفط شحنت من ميناء أم سعيد في قطر ومن ميناء جزيرة داس في الإمارات.
(أ ب، أ ف ب، رويترز، يو بي آي)